2015年度航空航天前沿展望(图文)

时间：2015-02-02 来源：卫客网友作者：卫客编辑
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太阳能动力

瑞士制造的阳光动力飞机计划于2015年3月从阿联酋阿布扎比起飞，用5个月的时间实现环球飞行。根据项目安排，“阳光动力2号”飞机由一名飞行员驾驶，依次经过阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧，途中包括5天5夜的不间断飞行。“阳光动力2号”于2014年6月首飞，这架全球最大的太阳能飞机翼展达72米，而满载重量仅为2.3吨。“阳光动力2号”装有17250块太阳能电池，最大功率达到55千瓦，可以为635千克电池充电，为连续几日的昼夜飞行提供动力。

开式转子项目复苏

尽管斯奈克玛公司的开式转子齿轮发动机地面试验被延迟到2016年，但是只要过程顺利，斯奈克玛公司有望在2022年将节能动力装置应用在空客的飞行试验平台中。在欧洲“清洁天空”计划的背景下，斯奈克玛公司着手研究反向旋转开式转子项目，该项目预算为2.3亿美元。这台开式转子齿轮发动机将在后续的“清洁天空2”计划中完成试飞。斯奈克玛公司评估，相比于CFM LEAP-1发动机，开式转子发动机能够节约26%的燃料。飞行试验将验证新型发动机的效率和噪音水平，以及变速箱、消音装置和叶片技术的可靠性。

挑战更长航时

美国Facebook和Google公司计划研发太阳能驱动长航程无人机，以实现互联网货运服务。这两家互联网企业进驻无人机行业，无疑对目前处于无人机行业领导地位的空客公司造成一定冲击。根据现有规划，空客防务与空间公司将于2015年实现改进型“西风”8号高空无人机的试飞。“西风”无人机被称为“高空伪卫星”，可执行通信中继等任务，未来可作为持续监控装备。

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