卫星+黑匣子：亚航失联客机如何搜寻？

时间：2014-12-31 来源：卫客网友作者：卫客编辑
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12月29日，马来西亚亚洲航空公司一架搭载155名乘客的客机在28日早晨从印度尼西亚飞往新加坡的途中，与空中交通控制塔台失去联系，目前下落不明。

亚航在一份声明中说，客机在飞行途中曾遭遇恶劣天气，客机失踪前，飞行员请求“偏离”原航线。而印尼交通部表示，客机失联前没有发出求救信号。

目前亚航方面已经开始展开搜寻工作。新加坡民航局表示，新加坡海军和空军也正在协助印尼方面搜寻。但截至发稿，没有任何相关消息。

飞机失联可能因为哪些问题？

飞机长时间失联可能是因为机组失能，比如由于飞机慢释压机组故障未察觉而导致飞机全员缺氧休克；另一个可能是通讯系统失效。但由于它们有相应的程序应对，因此发生的可能性不大。

还有一种可能性是飞机高空解体。如果这样的话，飞机乘客几乎没有生还可能。因为一旦解体，飞机内的空气动力就会被打破，根本无法控制。

如果是飞机坠海，那么在做好相应应急程序，机体没有巨大损伤，同时相关人员均配有救生设备的前提下，生还的几率非常大。飞机上用于紧急撤离的充气滑梯可以用作救生筏，飞机自身也均为每名乘客提供了救生衣。

卫星寻找失联客机难在哪？

要想进行卫星直接定位，必须要求飞机能向外界发出无线电信号。民航客机基本都带有GPS导航设备，但如果飞机发生事故导致导航仪被破坏，卫星也就没法进行定位了。

当定位失效时，卫星只能进行扫描拍照，而卫星观测的难点在于机动能力差，不够灵活。变轨难度大，耗时长。

果要对一个特定的区域持续进行扫描，那就必须要求对卫星的轨道进行不断调整（变轨）。而卫星携带的变轨发动机本身推力非常小，燃料携带也很有限，不可能一步到位。

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