西昌卫星发射中心高级工程师：护航为火箭飞翔(图文)

时间：2014-08-16 来源：卫客网友作者：卫客编辑
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49秒钟的飞行数据，像用刻刀深深地刻在了他心里。从那时起，他远离了烈焰奔腾的发射场，甘愿退居幕后，用精心演算的数据为火箭腾飞保驾护航。

每次航天发射，车著明总是最先出现在安控岗位，负责监控火箭起飞后的速度、高度、温度等速变参数，为实施安控提供重要判据。

2010年1月17日，一颗北斗卫星在基地发射升空。起飞50秒后，安控显示屏上的曲线突然出现连续跳变，几次突破实施安控的极限，安控机房的气氛顿时凝重起来。就在大家会商是否按下自毁按钮时，车著明镇定地作出判断：“火箭没问题，是跟踪测量设备数据不准。”果然，8秒钟后，曲线恢复了正常。他凭着对数据的精准把握，将危机消弭于无形。

对枯燥的数字，车著明有着异于常人的敏感，被同事们誉为“数学活字典”。

2011年8月，中心受命执行一次航天器跟踪测量任务，几位年轻人在处理航天器飞行高度数据时遇到麻烦，计算出的飞行高度甚至出现了负值。难题交到车著明手中，他信手抓起纸笔边写边画，白纸上很快写满了密密麻麻的数学公式，按照他的算法得出的数据处理结果，完全满足跟踪测量精度要求。

在航天领域，遥感卫星主要用于对地观测，一般运行在距地球数百公里的低轨道上；而有些通信、导航卫星的飞行轨道则距地球数万公里。车著明发现，发射低轨道卫星的火箭，遥测参数与外测参数基本一致；而发射高轨道航天器时，两组数据却大相径庭，选用哪组数据进行导航控制就变得十分困难。

通过对成千上万组数据进行分析比对，他论证建立了全新的数学模型，提出“航天器飞行数据融合处理方法”，使地球同步轨道卫星初始轨道预报精度由数百公里减小到几公里，从而节省了卫星燃料，延长寿命1年以上。

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